4-एक्सल रियर-टिपिंग सेमी-ट्रेलर

यह 4{{1}एक्सल यू{{2}टाइप रियर टिपर सेमी{3}ट्रेलर सामग्री अवरोधन के बिना सुचारू डंपिंग के लिए सामने की तरफ {{6}माउंटेड हाइड्रोलिक लिफ्टिंग सिलेंडर के साथ उच्च {{4}शक्ति मैंगनीज स्टील कार्गो बॉक्स को गोद लेता है। खदान पत्थर, मलबा, रेत, मिट्टी के काम और थोक माल के भारी भार परिवहन के लिए डिज़ाइन किया गया। मोटा मुख्य बीम फ्रेम, 4{{10}एक्सल हेवी-ड्यूटी एक्सल और डीप{13}ट्रेड हेवी{{16}लोड टायर मजबूत लोडिंग क्षमता और उत्कृष्ट शॉक प्रतिरोध प्रदान करते हैं। परिवहन के दौरान रिसाव को रोकने के लिए मजबूत लॉकिंग के साथ रियर डबल - दरवाजा डिज़ाइन। दोहरे स्पेयर टायर, आउटरिगर सपोर्ट लेग और पूर्ण हाइड्रोलिक सिस्टम से सुसज्जित। अफ्रीका में उबड़-खाबड़ सड़कों और निर्माण स्थल की कठिन परिस्थितियों के अनुकूल होने के लिए पूरा वाहन जंग-रोधी पेंट कोटिंग को अपनाता है। यह ट्रैक्टर हेड से मेल खाने वाला एक गैर-संचालित ट्रेलर है, जिसमें उच्च लोडिंग/अनलोडिंग दक्षता और आसान रखरखाव है, जिसका व्यापक रूप से नाइजीरिया में रेत यार्ड, बुनियादी ढांचा परियोजनाओं और खानों के लिए उपयोग किया जाता है।

यह चार {{0}एक्सल U{1}आकार का पिछला {{2}टिपिंग डंप सेमी {{3}ट्रेलर पश्चिम अफ्रीका में हेवी ड्यूटी बल्क कार्गो परिवहन के लिए बनाया गया है। मुख्य विन्यास को अर्ध ट्रेलर के सामने गूसनेक पर स्पष्ट रूप से देखा जा सकता है: एक फ्रंट {8} माउंटेड मल्टी -स्टेज हाइड्रोलिक लिफ्टिंग सिलेंडर पूरे कार्गो डिब्बे को उतारने के लिए शक्तिशाली शक्ति प्रदान करने के लिए गूसनेक के बीच में स्थापित किया गया है। सिलेंडर के दोनों किनारों पर दो अतिरिक्त टायर लंबवत और सममित रूप से तय किए गए हैं, जिससे डाउनटाइम के नुकसान को रोकने के लिए दूरदराज के अफ्रीकी निर्माण सड़कों और खनन क्षेत्रों पर लंबी दूरी की ड्राइविंग के दौरान टायर क्षति के मामले में त्वरित टायर प्रतिस्थापन सक्षम हो जाता है। गूज़नेक के निचले हिस्से में दो भारी-भरकम मैकेनिकल सपोर्ट पैर लगे होते हैं। ट्रैक्टर से अलग होने के बाद सहायक पैरों को नीचे करने से लंबे समय तक पार्किंग, नियमित रखरखाव और हाइड्रोलिक सिस्टम सर्विसिंग के लिए पूरे वाहन को मजबूती से सहारा दिया जा सकता है।

दो पूर्ण आकार के भारी {{1} ड्यूटी स्पेयर टायर सिलेंडर के बायीं और दायीं ओर सममित रूप से लंबवत रूप से लगे होते हैं। अतिरिक्त टायरों को मोटे स्टील व्हील रिम्स के साथ फिट किया गया है, और माउंटिंग ब्रैकेट को वेल्डिंग द्वारा मजबूत किया गया है। यह वाहन उपस्थिति दर की गारंटी के लिए अफ्रीकी खनन क्षेत्रों में लंबी दूरी के परिवहन और ऑफ-रोड जंगल में ड्राइविंग के दौरान टायर फटने की स्थिति में त्वरित प्रतिस्थापन को सक्षम बनाता है।

निचला पार्किंग समर्थन ढांचा: दो हेवी ड्यूटी मैकेनिकल मैनुअल आउटरिगर नीचे बाईं और दाईं ओर स्थापित किए गए हैं, जिनमें मोटे सीधे कॉलम और एंटी स्लिप बेस शामिल हैं। ट्रेलर को ट्रैक्टर से अलग करने के बाद, आउटरिगर पूरे वाहन का पूरा वजन सहन कर सकते हैं, स्थिर पार्किंग, हाइड्रोलिक सिस्टम निरीक्षण और रखरखाव के साथ-साथ कार्गो बॉक्स वेल्डिंग मरम्मत का समर्थन कर सकते हैं।

पीछे के दरवाज़े के आधार की संरचना: कार्गो बॉक्स के पीछे के दरवाज़े के लिए एयू के आकार का कनेक्टिंग बेस मोटी कनेक्शन प्लेटों के साथ ऊपरी भाग पर व्यवस्थित किया गया है, जो भारी भार उतराई कार्यों के प्रभाव के तहत विरूपण का विरोध करने के लिए पीछे के दरवाज़े के टिका और लॉकिंग कुंडी के लिए उच्च शक्ति माउंटिंग पॉइंट प्रदान करता है।