कंटेनर फ्लैट

लोड-बेयरिंग फ़्रेम सिस्टम

मुख्य संरचनात्मक इस्पात

मुख्य बीम एएसटीएम ए572 ग्रेड 50 उच्च {{2} ताकत, कम {{3} मिश्र धातु संरचनात्मक स्टील से निर्मित होते हैं, जिसमें 345 एमपीए की न्यूनतम गारंटीकृत उपज ताकत होती है। यह अनुभाग एक अलग प्लेट मोटाई डिज़ाइन के साथ एक निरंतर 500 मिमी गहरे I{7}}बीम का रूप लेता है: शीर्ष निकला हुआ किनारा के लिए 14 मिमी, निचले निकला हुआ किनारा के लिए 16 मिमी, और वेब के लिए 8 मिमी। यह कॉन्फ़िगरेशन झुकने और मरोड़ के विरुद्ध अतिरिक्त मार्जिन प्रदान करता है। पूर्ण लोड स्थितियों और असमान इलाके में, अनुभाग तनाव लोचदार सीमा के भीतर अच्छी तरह से रहता है, जिससे कोई अवशिष्ट विरूपण नहीं होता है।

वेल्डिंग और भूतल उपचार

मुख्य बीम पर सभी महत्वपूर्ण बट और फ़िलेट वेल्ड मानव परिवर्तनशीलता को कम करने के लिए निश्चित मापदंडों के साथ पूरी तरह से स्वचालित जलमग्न आर्क वेल्डिंग का उपयोग करके किए जाते हैं। वेल्डिंग के बाद, संपूर्ण संरचनात्मक संयोजन शॉट ब्लास्टिंग से गुजरता है {{1}यह न केवल सतह से मिल स्केल को हटाता है बल्कि वेल्डिंग के अवशिष्ट तनाव के एक हिस्से को राहत देने के लिए अपघर्षक मीडिया की प्रभाव ऊर्जा का भी उपयोग करता है, जिससे स्रोत पर तनाव प्रेरित दरार का खतरा कम हो जाता है। एक बार जब सभी संरचनात्मक वेल्डिंग पूरी हो जाती है, तो इकाई प्राइमर आसंजन के लिए सतह तैयार करने के लिए एक पूर्ण पिकलिंग और फॉस्फेटिंग प्रक्रिया से गुजरती है। संक्षारण रोधी कोटिंग प्रणाली एक दोहरे परत दृष्टिकोण का पालन करती है: एक एपॉक्सी जिंक समृद्ध प्राइमर, उसके बाद एक घिसाव प्रतिरोधी टॉपकोट। यह संयोजन नमक छिड़कने वाले तटीय वातावरण और धूल भरे निर्माण स्थलों पर प्रभावी साबित हुआ है, जिससे दीर्घकालिक स्थायित्व में उल्लेखनीय सुधार हुआ है।

लोड-बेयरिंग डेक

डेक की सतह को मोटी एंटी-स्लिप चेकर्ड स्टील प्लेटों के साथ बिछाया गया है, जिसमें सपाटता स्वीकार्य सहनशीलता के भीतर रखी गई है। हेवी{2}}साइट पर भारी शुल्क वाले फोर्कलिफ्ट लोडिंग और अनलोडिंग परिचालन के लिए सीधे प्लेटफॉर्म पर जा सकते हैं। डेक में कंटेनर ट्विस्ट लॉक के लिए एम्बेडेड माउंटिंग बेस शामिल हैं, मानक के रूप में उच्च शक्ति वाले ट्विस्ट लॉक के 8 से 12 सेट की आपूर्ति की जाती है, जो कंटेनर कॉर्नर कास्टिंग के साथ उचित फिट और क्लीयरेंस प्रदान करते हैं। हेवी ड्यूटी लैशिंग रिंग डेक परिधि के चारों ओर समान रूप से दूरी पर हैं। स्टील उत्पाद, पैलेट और उपकरण जैसे गैर कंटेनरीकृत कार्गो के लिए, ये छल्ले तार रस्सियों या तनाव पट्टियों का उपयोग करके सुरक्षित रूप से बांधने की अनुमति देते हैं।

हवाई जहाज़ के पहिये और सस्पेंशन सिस्टम

मैकेनिकल हेवी-ड्यूटी लीफ स्प्रिंग सस्पेंशन (अफ्रीकी बाजारों के लिए मानक विन्यास)
इसमें दस चौड़े और मोटे स्टील लीफ स्प्रिंग्स और एक सिंक्रोनाइज़्ड तीन {{0}एक्सल लिंकेज संरचना के साथ एक संतुलित सस्पेंशन सिस्टम है। यह डिज़ाइन समान भार वितरण सुनिश्चित करता है, जो इसे प्रभाव के प्रति अत्यधिक प्रतिरोधी बनाता है और अफ्रीका में आम तौर पर कच्ची गंदगी और उबड़-खाबड़ बजरी वाली सड़कों के लिए उपयुक्त है। इसकी सरल संरचना और सार्वभौमिक भागों का उपयोग स्थानीय विदेशी कार्यशालाओं में त्वरित मरम्मत और प्रतिस्थापन की अनुमति देता है, जिसके परिणामस्वरूप रखरखाव और परिचालन लागत कम होती है।
शीर्ष स्तर के घरेलू FUWA हेवी ड्यूटी एक्सल का उपयोग करता है; व्हील हब में प्रबलित सीलबंद बियरिंग की सुविधा होती है जो धूल, पानी और गंदगी के प्रवेश को रोकती है, जिससे उच्च तापमान और धूल भरी परिचालन स्थितियों में विश्वसनीयता सुनिश्चित होती है।
एयर सस्पेंशन (यूरोप, अमेरिका और दक्षिण अफ्रीका के लिए प्रीमियम विकल्प)
एक आसान सवारी और सटीक उपकरणों और नाजुक कार्गो के लिए बेहतर सुरक्षा के लिए एक वायु {{0} धौंकनी झटका {{1} अवशोषण संरचना का उपयोग करता है। यह ब्रेकिंग के दौरान स्थिर लोड ट्रांसफर सुनिश्चित करता है और आवश्यकतानुसार वाहन की ऊंचाई को समायोजित करने की अनुमति देता है।
टायर और स्पेयर टायर लेआउट
12R22.5 भारी ड्यूटी ट्यूबलेस टायर के साथ मानक आता है, जो उच्च भार वहन क्षमता और उत्कृष्ट गर्मी लंपटता प्रदान करता है। जैसा कि छवि में दिखाया गया है, ट्रेलर के किनारे पर कई अतिरिक्त टायर लगाए गए हैं, जिससे लंबी दूरी की यात्राओं के दौरान क्षति की स्थिति में तुरंत साइट पर प्रतिस्थापन संभव हो जाता है। यह दूर-दराज के विदेशी क्षेत्रों के लिए एक व्यावहारिक समाधान है जहां स्पेयर पार्ट्स प्राप्त करना मुश्किल होता है।
पैरों को सहारा दें
सामने की ओर 28-टन क्षमता वाले डुअल-एक्शन मैनुअल मैकेनिकल सपोर्ट लेग्स से सुसज्जित। ये ट्रैक्टर इकाई से अलग होने पर ट्रेलर के लिए स्थिर, स्वतंत्र समर्थन प्रदान करते हैं, लोडिंग और अनलोडिंग संचालन के दौरान वाहन के शरीर को झुकने या हिलने से रोकते हैं।