संचालित करने में आसान, स्थिर और ऊर्जा कुशल: XCMG XCT130G8-1 क्रेन की संपूर्ण यात्रा

यह केवल 2.8 मीटर चौड़ा है, फिर भी यह सैकड़ों टन वजन वाले कार्यों को निपटाने का साहस रखता है। इसका एक ईंधन टैंक आधे महीने तक चल सकता है, लेकिन इसमें 50 टन के जहाज की तुलना में कम ईंधन की खपत होती है। अनुभवी कर्मचारी जो दस वर्षों से अधिक समय से उद्योग में हैं, संशयवादी से पूरी तरह आश्वस्त हो गए, केवल एक व्यावहारिक ऑपरेशन की कमी थी।
Xugong XCT130G8-1, एक चार-एक्सल 130-टन क्रेन जो अपनी ताकत के माध्यम से जटिल कामकाजी परिस्थितियों में "जीवित" रही है, अब कई अप्रत्याशित साइटों पर अपनी कहानी लिख रही है।
भीड़भाड़ वाले माल यार्ड में "मजबूत आदमी"।
"वाहन कॉम्पैक्ट है और इसका व्हीलबेस छोटा है, इसलिए यह संकीर्ण हिस्सों में भी फिट हो सकता है।" 11 वर्षों तक क्रेन के साथ काम करने वाले अनुभवी ने XCT130G8-1 को भीड़भाड़ वाले रेलवे कंटेनर लोडिंग और अनलोडिंग क्षेत्र में चलाया। कार्य था: 100 टन की गैन्ट्री शीयर को उठाने और पलटने के लिए 100 टन की क्रेन के साथ समन्वय में काम करना, और फिर इसे परिवहन के लिए एक वाहन पर लोड करना।
उठाना, घुमाना और घुमाना प्रत्येक चरण में स्थिरता और परिशुद्धता का परीक्षण किया जाता है। लेकिन मास्टर ने बस इतना कहा, "क्रेन बहुत शक्तिशाली है। कोई मुश्किल बिंदु नहीं हैं।" यह आत्मविश्वास G2 पीढ़ी के माइक्रो{{5}मोशन कंट्रोल - से आता है, स्लीविंग, उत्थापन और स्लीविंग गति सभी को चरणों में समायोजित किया जा सकता है। यहां तक ​​कि जब उछाल को यथासंभव बढ़ाया जाता है, तब भी यह सावधानीपूर्वक परिणाम प्राप्त करने के लिए धीरे-धीरे काम कर सकता है। 100 टन के गैन्ट्री शीयर को एक निरंतर गति में उठाया और उतारा गया।
आप दो दिन से काम कर रहे हैं, लेकिन तेल गेज नहीं हिला?
एक अनुभवी ऑपरेटर जिसने 500 टन की मशीन चलाई थी, उसने सुना कि यह 130 टन की मशीन बहुत ईंधन-कुशल थी। पहले तो उन्हें संदेह हुआ. लेकिन जब उन्होंने वास्तव में इसे स्वयं संचालित करना शुरू कर दिया और पूरे दिन काम किया, फिर अगले कार्य के लिए आगे बढ़े, तो उन्होंने ईंधन गेज को देखा और देखा कि यह "लगभग नहीं चल रहा था"।
उन्होंने एक गणना की: 300 लीटर ईंधन जोड़ने पर आधे महीने तक काम चल सकता है, जो पहले से 1/3 कम है, 800 युआन से अधिक के बराबर। जिस बात ने उन्हें और भी आश्चर्यचकित कर दिया, वह यह थी कि भारी भार के साथ स्थानांतरित करते समय, यह 30 टन वजन ले जा सकता था, जिससे एक गाड़ी की बचत होती थी। "बचाए गए वाहन राजस्व उत्पन्न कर रहे हैं!" इस प्रकार मालिकों को जिस मुनाफ़े की परवाह थी, उसे धीरे-धीरे थोड़ा-थोड़ा करके बचाया गया।
कीचड़ भरी ज़मीन में तैरते जहाज़ों के लिए सुरक्षा सबसे पहले आती है।
6 टन से अधिक तैरते जहाजों को 30 मीटर दूर से उठाना पड़ता है। हालाँकि वजन भारी नहीं है, कठिनाई इस संभावना में है कि जहाज का निचला भाग गाद से फँसा हो सकता है। आसंजन से मुक्त होने के समय भार में अचानक परिवर्तन से हुक के हिलने की संभावना सबसे अधिक होती है। XCT130G8-1 हुक की एंटी-स्वे तकनीक हुक को मजबूती से नियंत्रित करती है, और आयाम मुआवजा उठाने के संचालन पर बूम विक्षेपण के प्रभाव को कम करता है।
ऑपरेटर ने कहा: "यह वास्तव में सुचारू और संचालित करने में आसान है!" विशाल कैब ने उसे बिना खड़े हुए ही लिफ्टिंग पॉइंट्स को स्पष्ट रूप से देखने की अनुमति दी। काम खूबसूरती से किया गया और उन्हें कोई असुविधा नहीं हुई।
2.8 मीटर की चौड़ाई वाला यह वाहन भीड़ से अलग दिखता है।
एक ऊँची आवासीय इमारत के नवीनीकरण के लिए, निर्माण सामग्री का एक ढेर ऊँची इमारत की खिड़की तक पहुँचाने की आवश्यकता होती है। स्पैन 39 मीटर था. समुदाय के प्रवेश द्वार पर सड़क संकरी थी, सड़क के पेड़ रास्ता अवरुद्ध कर रहे थे। यहां तक ​​कि समान टन भार और 3 मीटर चौड़ी गाड़ी भी प्रवेश नहीं कर सकती थी। 2.8 मीटर की वाहन चौड़ाई और 15 मीटर की लंबाई के साथ XCT130G8-1 गुजरने में कामयाब रहा।
78 मीटर के मुख्य बूम और 30 टन के अंतर्निर्मित काउंटरवेट के साथ, द्वितीयक बूम की आवश्यकता के बिना अधिकतम कार्यशील स्थिति प्राप्त की गई। मास्टर सन ने पूरे विस्तारित बूम के साथ 2.5 टन वजन उठाया और इसे पहली बार इतनी दूर ले जाया: "पूरी उठाने की प्रक्रिया के दौरान कोई कंपन नहीं हुआ। दोहरी-घूर्णन मोटरें बहुत स्थिर थीं!"
फिल्म और टेलीविजन उत्पादन आधार के "प्रकाश तकनीशियन"।
हांग्जो में दाचेंग वैली फिल्म बेस पर, 20{1}}मीटर{{8}लंबा और 2.5-टन भारी लाइटिंग स्टैंड को इमारत से 46 मीटर की ऊंचाई तक उठाना होगा और पूरे तीन दिनों तक निलंबित रहना होगा। XCT130G8-1 परसों आया और अगले दिन सीधे उपयोग में लाया गया। अंडाकार आकार के क्रॉस-सेक्शन बूम फ्रेम में एंटी-ट्विस्टिंग क्षमता होती है और अंतर्निहित वाहन काउंटरवेट अपने आप में पर्याप्त है।
उछाल चट्टान की तरह स्थिर है, और गतिविधियां सटीक और सटीक हैं। ऑपरेटर श्री जू ने प्रशंसा की: "यह एक छोटा -टन भार वाला वाहन है जिसमें लंबा बूम और भारी काउंटरवेट है। यह काम करना इसके लिए बहुत आसान है।" निर्माण स्थल से लेकर फिल्म और टेलीविजन उद्योग तक, इसने आयामी बाधा को तोड़ने के लिए अपनी ताकत का इस्तेमाल किया है।
तीन मशीनें चुपचाप एक साथ काम करके एक नई छत बनाती हैं।
ज़ुझाउ में जिन ईगल इंटरनेशनल शॉपिंग सेंटर की इमारत की ऊंचाई 60 मीटर से अधिक है। यह घनी आबादी वाला क्षेत्र है और निर्माण कार्य रात में किया जाता है। XCT130G8-1 की तीन इकाइयाँ "एक अनलोडिंग, एक क्रॉसबीम को उठाना, और एक कॉलम को उठाना" के मोड में सहयोगात्मक रूप से काम करती हैं।

78 मीटर की पूरी तरह विस्तारित भुजा के साथ, यह कार्य क्षेत्र को आसानी से कवर कर सकता है। हुक एंटी-स्विंग फ़ंक्शन यह सुनिश्चित करता है कि नाइट ब्लाइंड लिफ्टिंग चट्टान की तरह स्थिर है। चार-एक्सल बॉडी व्यस्त शहरी क्षेत्रों में स्वतंत्र रूप से घूम सकती है। लगातार छह दिनों के संचालन के बाद, इसमें केवल आधा टैंक ईंधन की खपत हुई। कम शोर के साथ, यह निवासियों को परेशान नहीं करता है। साइट प्रबंधक, श्री चेन ने स्पष्ट रूप से कहा: "वर्तमान में, ज़ुझाउ में केवल ये तीन इकाइयाँ हैं। वे एक साथ बहुत आसानी से काम करती हैं और हम एक और खरीदने की योजना बना रहे हैं!"
पहाड़ी गांव की संकरी गलियों से लेकर शहर की ऊंची इमारतों तक, कीचड़ भरे दलदल से लेकर फिल्म और टेलीविजन केंद्रों तक, XCT130G8{3}}1 अपनी कॉम्पैक्ट बॉडी, अत्यधिक ईंधन दक्षता, सुचारू संचालन और शक्तिशाली हेवी-लोड ट्रांज़िशन क्षमताओं के साथ प्रदर्शित करता है कि एक सच्चा समाधान कभी भी केवल मापदंडों को ढेर करने के बारे में नहीं है, बल्कि हर जटिल परिदृश्य में इष्टतम समाधान ढूंढना है।
इसने जो खोला है वह केवल एक निर्माण मार्ग नहीं है, बल्कि एक राजस्व उत्पन्न करने वाला मार्ग भी है जो लिफ्टिंग ऑपरेशन में शामिल श्रमिकों के मनोबल को बढ़ाता है।