क्या कोई टैंक किसी कार को आसानी से कुचल सकता है? शायद एक साधारण यात्री कार। लेकिन अगर हम एक खनन ट्रक के बारे में बात कर रहे हैं, तो यह कोई भी अनुमान लगा सकता है कि शीर्ष पर कौन आएगा।
चीन का सबसे उन्नत मुख्य युद्धक टैंक, टाइप 99ए, का वजन लगभग 55 टन है। एक खनन ट्रक? हल्के वजन वाले का वजन 200 टन से अधिक होता है; भारी वाले 300 टन से अधिक हैं। उसके आगे टंकी भी छोटी लगती है।
अधिकांश लोग अपने जीवनकाल में इसे कभी नहीं देख पाएंगे। और यहां कुछ और भी आश्चर्यजनक है: विशाल विद्युत चालित है।
सभी खनन ट्रक इलेक्ट्रिक नहीं हैं, लेकिन अधिकांश हैं। इस विशाल मशीन के अंदर एक विशाल डीजल इंजन होता है, जिसका विस्थापन आमतौर पर लगभग 100 लीटर होता है। एक बार भरने में 5,000 से 6,000 लीटर तक का समय लगता है।
लेकिन यहाँ एक समस्या है - डीज़ल इंजन सीधे तौर पर पहियों को नहीं चलाता है। इसके बजाय, यह एक जनरेटर को शक्ति प्रदान करता है, जो पहियों पर इलेक्ट्रिक मोटर चलाता है।
केवल यांत्रिक ड्राइवट्रेन का उपयोग क्यों न करें?
सबसे पहले, इलेक्ट्रिक ड्राइव सिस्टम बहुत सरल हैं। मैकेनिकल सिस्टम को क्लच, गियरबॉक्स, डिफरेंशियल और बहुत कुछ की आवश्यकता होती है। इलेक्ट्रिक ड्राइव कम जगह लेती है, वजन कम करती है और ट्रक को अधिक पेलोड ले जाने की अनुमति देती है।
दूसरा, और अधिक महत्वपूर्ण बात यह है कि इलेक्ट्रिक ड्राइव में विफलता दर बहुत कम होती है, रखरखाव का अंतराल लंबा होता है और सर्विसिंग लागत कम होती है।
रखरखाव की लागत इतनी महत्वपूर्ण क्यों हैं? क्योंकि इन ट्रकों की सर्विसिंग करना एक बुरा सपना है। खदानें कठोर वातावरण वाली होती हैं - साइट पर बड़ी मरम्मत नहीं की जा सकती। भारी रखरखाव कार्य का अर्थ है ट्रक को फ़ैक्टरी में वापस भेजना।
और समस्या यह है: खनन ट्रक कभी भी सार्वजनिक सड़कों पर नहीं उतरता। केवल छह पहियों और 300 टन तक वजन के साथ, इतना द्रव्यमान किसी भी मानक सड़क की सतह को नष्ट कर देगा। इसलिए, कारखाने से खदान तक खनन ट्रक लाने के लिए भी विशेष परिवहन की आवश्यकता होती है - और यह अपने आप में एक लॉजिस्टिक ऑपरेशन है।
संक्षेप में: खनन ट्रक सिर्फ चट्टानें नहीं हिलाता। यह पहाड़ों को हिलाता है - और यह इसे चुपचाप, विद्युत मस्तिष्क और डीजल मांसपेशियों के साथ करता है।
