ग्रेडर का रखरखाव

कम टॉर्क कनवर्टर दबाव और आउटलेट दबाव को नियंत्रित करता है।
इसके कारण हैं: कम तेल स्तर, नियंत्रण दबाव वाल्व या आउटलेट दबाव वाल्व खुली स्थिति में अटक जाना, या एक दोषपूर्ण हाइड्रोलिक पंप। उपाय हैं: तेल डालें, चिपके हुए किसी भी दूषित पदार्थ को साफ़ करें, और हाइड्रोलिक पंप की मरम्मत करें या उसे बदलें।

अत्यधिक टॉर्क कनवर्टर तेल का तापमान
इसका कारण यह है कि टॉर्क कनवर्टर के मुख्य आंतरिक घटक विनिर्देशों को पूरा नहीं करते हैं। सबसे पहले, टॉर्क कन्वर्टर ऑयल की जांच करें। यदि तेल में बड़ी मात्रा में एल्यूमीनियम का मलबा है, तो तेल का तापमान तेजी से बढ़ जाता है, ड्राइव शक्ति कमजोर होती है, और गति कम हो जाती है, यह एक या अधिक आंतरिक भागों को नुकसान का संकेत देता है। पंप व्हील (प्ररित करनेवाला) और टरबाइन जैसे उच्च गति घूर्णन घटकों पर विलक्षण या केन्द्रापसारक बलों के प्रभाव के तहत, केंद्र बीयरिंग खराब स्नेहन से पीड़ित हो सकता है, जिससे बीयरिंग विफलता हो सकती है और टरबाइन और पंप व्हील के बीच बाद में घर्षण होता है, जो गर्मी उत्पन्न करता है। इस मामले में, टॉर्क कनवर्टर की ओवरहालिंग की जानी चाहिए और क्षतिग्रस्त हिस्सों को बदला जाना चाहिए। यदि निरीक्षण करने पर केवल थोड़ी मात्रा में एल्यूमीनियम का मलबा पाया जाता है, तो समस्या मुख्य घटकों में अत्यधिक आयामी त्रुटियों के कारण होने की संभावना है - ऑपरेशन के दौरान पंप व्हील, टरबाइन और स्टेटर (गाइड व्हील) के बीच हस्तक्षेप, जो ओवरहीटिंग का कारण बनता है। फिर टॉर्क कनवर्टर को निरीक्षण के लिए अलग किया जाना चाहिए, और दोषपूर्ण घटकों की मरम्मत या प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।